NR 1.UPS w Stanach Zjednoczonych może rozpocząć strajk lato
Według Washington Post, International Brotherhood of Teamsters, największy związek amerykańskich kierowców ciężarówek, głosuje nad strajkiem, chociaż głosowanie nie oznacza, że strajk się odbędzie. Jednak jeśli UPS i związek nie osiągną porozumienia przed 31 lipca, związek ma prawo ogłosić strajk. Według doniesień, jeśli strajk się odbędzie, będzie to największa akcja strajkowa w historii UPS od 1950 roku. Od początku maja UPS i International Truckers Union negocjują umowę pracowniczą UPS, która określa wynagrodzenie, świadczenia i warunki pracy dla około 340 000 pracowników UPS w całym kraju.
NR 2, międzynarodowe firmy ekspresowe, kurierskie i spedycyjne zainaugurują ożywienie w zakresie wolumenu przewozów
Najnowszy „Barometr handlu towarami” Światowej Organizacji Handlu (WTO) i Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) pokazuje, że międzynarodowe firmy zajmujące się ekspresowymi przesyłkami, paczkami i przewozami towarowymi prawdopodobnie odnotują ożywienie w wolumenie ładunków w nadchodzących miesiącach.
Globalny handel towarami pozostaje powolny w pierwszym kwartale 2023 r., ale wskaźniki prognozujące wskazują na możliwe ożywienie w drugim kwartale, zgodnie z badaniami WTO. Jest to zgodne z najnowszymi danymi Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego. Badanie wykazało, że spadek globalnych wolumenów ładunków lotniczych spowolnił w kwietniu, ponieważ poprawiły się czynniki ekonomiczne po stronie popytu.
Wskaźnik Barometru Handlu Towarami WTO wyniósł 95,6, co stanowi wzrost w porównaniu z 92,2 w marcu, ale nadal jest znacznie poniżej wartości bazowej wynoszącej 100, co sugeruje, że wolumen handlu towarami, chociaż poniżej trendu, stabilizuje się i rośnie.
NR 3. Brytyjskie firmy tracą 31,5 miliarda funtów rocznie ze sprzedaży z powodu problemów związanych z przesyłkami ekspresowymi
Według nowego raportu opublikowanego przez firmę zarządzającą przesyłkami ekspresowymi Global Freight Solutions (GFS) oraz firmę konsultingową z branży handlu detalicznego Retail Economics, brytyjskie firmy tracą 31,5 miliarda funtów sprzedaży rocznie z powodu problemów związanych z przesyłkami ekspresowymi.
Raport wykazał, że 7,2 mld funtów z tej kwoty wynikało z braku opcji dostawy, 4,9 mld funtów z kosztów, 4,5 mld funtów z szybkości dostawy, a 4,2 mld funtów z polityki zwrotów.
Raport wskazuje, że istnieje wiele sposobów, w jakie sprzedawcy detaliczni mogą pracować nad poprawą doświadczeń klientów, w tym rozszerzając opcje dostawy, oferując bezpłatną wysyłkę lub obniżając koszty dostawy i skracając czas dostawy. Konsumenci chcą mieć co najmniej pięć opcji dostawy, ale tylko jedna trzecia sprzedawców detalicznych je oferuje, a średnio mniej niż trzy, zgodnie z badaniem.
Klienci kupujący online są skłonni zapłacić za wysyłkę premium i zwroty, jak podano w raporcie. 75% konsumentów jest skłonnych zapłacić więcej za dostawę tego samego dnia, następnego dnia lub określoną dostawę, a 95% „millenialsów” jest skłonnych zapłacić za usługi dostawy premium. To samo dotyczy zwrotów, ale istnieją różnice w postawach między grupami wiekowymi. 76% osób poniżej 45 roku życia jest skłonnych zapłacić za bezproblemowe zwroty. Natomiast tylko 34% osób powyżej 45 roku życia stwierdziło, że zapłaciłoby za to. Osoby, które robią zakupy online co najmniej raz w tygodniu, są bardziej skłonne zapłacić za bezproblemowe zwroty niż te, które robią zakupy online raz w miesiącu lub rzadziej.
NR 4, Maersk rozszerza współpracę z Microsoftem
Maersk ogłosił dziś, że rozwija swoje podejście do technologii cloud-first, rozszerzając wykorzystanie przez firmę Microsoft Azure jako platformy chmurowej. Według raportów Azure zapewnia Maersk elastyczne i wydajne portfolio usług chmurowych, umożliwiając firmie wprowadzanie innowacji i dostarczanie skalowalnych, niezawodnych i bezpiecznych produktów oraz skracając czas wprowadzania produktów na rynek.
Ponadto obie firmy zamierzają współpracować, aby wzmocnić swoje globalne relacje strategiczne w trzech głównych filarach: IT/Technologia, Oceany i logistyka oraz Dekarbonizacja. Głównym celem tej pracy jest identyfikacja i zbadanie możliwości współinnowacji w celu napędzania innowacji cyfrowych i dekarbonizacji logistyki.
NR 5. Praca i zarządzanie portem West Americaosiągnęliśmy wstępne porozumienie w sprawie nowego, 6-letniego kontraktu
Pacific Maritime Association (PMA) i International Coast and Warehouse Union (ILWU) ogłosiły zawarcie wstępnego porozumienia w sprawie nowego sześcioletniego kontraktu obejmującego pracowników we wszystkich 29 portach zachodniego wybrzeża.
Porozumienie osiągnięto 14 czerwca przy pomocy pełniącej obowiązki sekretarza pracy USA Julie Sue. ILWU i PMA postanowiły na razie nie ogłaszać szczegółów umowy, ale musi ona zostać zatwierdzona przez obie strony.
„Cieszymy się, że osiągnęliśmy porozumienie, które uznaje bohaterskie wysiłki i osobiste poświęcenia pracowników ILWU w utrzymaniu funkcjonowania naszego portu” – powiedzieli we wspólnym oświadczeniu prezes PMA James McKenna i prezes ILWU Willie Adams. Cieszymy się również, że możemy ponownie skupić całą naszą uwagę na operacjach portowych na zachodnim wybrzeżu”.
NR 6. Ceny paliw spadają, firmy transportowe obniżają dopłaty paliwowe
Według nowego raportu Alphaliner opublikowanego 14 czerwca, operatorzy głównych linii obniżają dopłaty bunkrowe w obliczu gwałtownego spadku cen paliwa bunkrowego w ciągu ostatnich sześciu miesięcy.
Podczas gdy niektóre firmy żeglugowe podkreśliły w swoich wynikach za pierwszy kwartał 2023 r., że koszty paliwa bunkrowego stanowią czynnik kosztowy, ceny paliwa bunkrowego spadają systematycznie od połowy 2022 r. i spodziewane są dalsze spadki.
NR 7. Udział sprzedaży e-commerce zwierząt domowych w Stanach Zjednoczonych osiągnie w tym roku 38,4%
Według amerykańskiego Biura Statystyki Pracy inflacja w branży karmy dla zwierząt i usług przekroczyła 10% w kwietniu. Jednak kategoria ta okazała się w pewnym stopniu odporna na recesję w USA, ponieważ właściciele zwierząt domowych nadal wydają pieniądze.
Badania Insider Intelligence pokazują, że kategoria zwierząt domowych zwiększa swój udział w sprzedaży e-commerce, ponieważ ludzie coraz bardziej polegają na zakupach online. Szacuje się, że do 2023 r. 38,4% sprzedaży produktów dla zwierząt domowych będzie odbywać się online. A do końca 2027 r. udział ten wzrośnie do 51,0%. Insider Intelligence zauważa, że do 2027 r. tylko trzy kategorie będą miały większą penetrację sprzedaży e-commerce niż zwierzęta domowe: książki, muzyka i wideo, zabawki i hobby oraz komputery i elektronika użytkowa.
Czas publikacji: 27-06-2023
