Transport importowy i eksportowy pomiędzy Pakistanem a Chinami można podzielić na transport morski, powietrzny i lądowy.Najważniejszym rodzajem transportu jest fracht morski.Obecnie w Pakistanie działają trzy porty: Port Karachi, Port Qasim i Port Gwadar.Port w Karaczi położony jest w południowo-zachodniej części delty rzeki Indus na południowym wybrzeżu Pakistanu, po północnej stronie Morza Arabskiego.Jest to największy port w Pakistanie, posiadający drogi i linie kolejowe prowadzące do głównych miast oraz obszarów przemysłowych i rolniczych w kraju.
Jeśli chodzi o transport lotniczy, w Pakistanie jest 7 miast, które mają cła, ale najpopularniejsze to KHI (międzynarodowy port lotniczy Karachi Jinnah) i ISB (międzynarodowy port lotniczy Islamabad Benazir Bhutto), a inne ważne miasta nie mają międzynarodowych lotnisk.
Jeśli chodzi o transport lądowy, w ostatnich latach niektóre przedsiębiorstwa zajmujące się transportem kontenerowym uruchomiły usługi śródlądowe w Pakistanie, np. port śródlądowy Lahore, port śródlądowy Faisalabad i port Suster na granicy między Xinjiangiem a Pakistanem..Ze względu na pogodę i ukształtowanie terenu trasa ta jest czynna zazwyczaj od kwietnia do października każdego roku.
Pakistan wprowadza elektroniczną odprawę celną.Nazwa systemu odpraw celnych to system WEBOC (Web Based One Customs), co oznacza kompleksowy system odpraw celnych oparty na stronach internetowych.Zintegrowany system sieci celników, rzeczoznawców wartościowych, spedytorów/przewoźników i innych właściwych urzędników celnych, personelu portowego itp. ma na celu poprawę efektywności odprawy celnej w Pakistanie i wzmocnienie monitorowania procesu przez organy celne.
Import: Po złożeniu przez importera EFI, jeśli bank go nie zatwierdzi, automatycznie straci on ważność po 15 dniach.Termin ważności EFI liczony jest od daty powiązanego dokumentu (np. akredytywy).W przypadku metody przedpłaty okres ważności EFI nie przekracza 4 miesięcy;okres ważności płatności za pobraniem nie przekracza 6 miesięcy.Płatności nie można dokonać po terminie;jeżeli wymagana jest płatność po terminie, należy ją przedłożyć Centralnemu Bankowi Pakistanu do zatwierdzenia.Jeżeli bank zatwierdzający EFI jest niezgodny z bankiem płatności importowych, importer może wystąpić o przeniesienie rekordu EFI z systemu banku zatwierdzającego do banku płatności importowych.
Eksport: elektroniczny system deklaracji eksportowych EFE (Electronic FormE), jeżeli eksporter złoży EFE, w przypadku niezatwierdzenia go przez bank, automatycznie straci on ważność po 15 dniach;jeżeli eksporter nie dokona wysyłki w ciągu 45 dni od zatwierdzenia EFE, EFE automatycznie utraci ważność.Jeżeli bank zatwierdzający EFE jest niezgodny z bankiem odbierającym, eksporter może wnioskować o przeniesienie zapisu EFE z systemu banku zatwierdzającego do banku odbierającego.Zgodnie z przepisami Centralnego Banku Pakistanu eksporter musi zapewnić otrzymanie płatności w ciągu 6 miesięcy od wysłania towaru, w przeciwnym razie grozi mu kara nałożona przez Centralny Bank Pakistanu.
Podczas procesu zgłoszenia celnego importer będzie miał do czynienia z dwoma ważnymi dokumentami:
Jednym z nich jest IGM (Ogólna lista importu);
Drugim jest GD (deklaracja towaru), która odnosi się do informacji zawartych w zgłoszeniu towarów przekazanych przez handlowca lub agenta odprawy celnej w systemie WEBOC, włączając kod HS, miejsce pochodzenia, opis pozycji, ilość, wartość i inne informacje o towarach.
Czas publikacji: 25 maja 2023 r
